臺中市長盧秀燕25日表示，電價調漲將加重臺中捷運營運負擔，建議中央應將大衆運輸排除在電價上漲的適用範圍。圖爲臺中唯一一條的捷運系統-捷運綠線。圖／劉朱鬆
臺中捷運公司因應電價調漲策略與做法
面對4月起電價調漲，臺中市長盧秀燕25日表示，電價調漲將加重臺中捷運營運負擔，全年電費支出將增1,500萬元以上，加上過去壓低臺中捷運票價，已造成中捷營運壓力，建議中央應將大衆運輸排除在電價上漲適用範圍。
另外，有鑑於電價上漲影響民生甚鉅，對於大衆運輸系統，醫療、身心障礙系統、長照、日照系統等用電的電價，盧秀燕認爲也應排除在這次漲價範圍之外，並期盼政府做好相關配套措施。她強調，醫療系統方面，如果民衆看病負擔不小，若醫療價格又再調整的話，屆時民衆連病都生不起。另身心障礙機構也會因電價上漲而造成成本提高，民衆要支付費用已很高，若費用再漲價，她於心不忍。
盧秀燕強調，在六都中，不僅臺中捷運面臨電價問題，其他如雙北捷運、桃園捷運，及高雄捷運，甚至高鐵系統，均與民衆息息相關，也同樣受到衝擊，建議政府應將大衆運輸排除在電價上漲的範圍，避免造成票價調漲。
中捷則表示，軌道業電價2022年調漲15％、2023年調漲17％，儘管營運成本大增，但中捷過去均維持既有票價，未曾反映成本，因而長期承擔沉重的經營壓力；盧秀燕認爲，中捷按照政府調高電價方案初估，每年電費支出將增加1,500萬元以上。中捷是大衆運輸系統，爲使大衆方便搭乘，過去在票價上儘量壓低，但也因爲票價本來就比較低，已造成虧損，如果電價又再增加，中捷的虧損也會再擴大。